Описание
Технические характеристики
Новая формула и новая структура!
Невероятно низкая цена становится реальностью
О герметичной конструкции
Верхний конец обечайки сужается, в нее закачиваются нефть и газ, и все герметизируется путем опрессовки металла.
Этот новый подход значительно сокращает производственный процесс. В результате нам удалось значительно снизить себестоимость продукции.
Частичный процесс производства FLEX Z
Преимущество: регулировка высоты дорожного просвета мало влияет на качество езды.
Помимо сочетания низкого стиля и комфорта езды, эта система предлагает больше возможностей настройки для спортивного вождения.
По сравнению с обычной однотрубной системой, двухтрубная система обеспечивает более длинный ход с меньшей силой отталкивания, что обеспечивает высокий комфорт езды.
Дороги могут иметь самые разные условия покрытия. Это требует использования амортизаторов с большим ходом и плавной работой.
Благодаря гибким ходам вы можете уверенно преодолевать ямы и неровности на неровных дорогах, что означает плавность хода на низкой скорости и стабильность на высокой скорости.
FLEX Z имеет 16-уровневую регулировку силы демпфирования для одновременной регулировки сжатия и отскока.
Изменяйте комфорт езды и управляемость в соответствии со своими предпочтениями, изменяя свойства амортизатора с помощью регулировочного диска.


Выше приведены примеры; Фактические настройки различаются в зависимости от обстоятельств автомобиля.
В комплект поставки входит простое в установке крепление, разработанное специально для каждой модели автомобиля.
Для некоторых моделей автомобилей, не имеющих крепежных пластин, используются оригинальные крепления.

- Усиленное резиновое верхнее крепление
(для стойки)

- Верхнее крепление опорного шара
(для стойки)
Мы разработали подходящее крепление для каждого типа транспортного средства.
Верхние опоры шаровых опор передних стоек имеют регулировку развала.*
Для данного изделия мы предлагаем не капитальный ремонт, а услугу замены.
Наша служба замены оживит ваш амортизатор, заменив основную часть. Это позволяет купить сам амортизатор без внешних деталей, таких как верхнее крепление, нижний кронштейн, пружина и т. д.
Возможна также перевалка!
Изменение демпфирующей силы
Это влечет за собой изменение силы демпфирования в соответствии с вашими условиями вождения или предпочтениями путем изменения расположения внутренних компонентов амортизаторов.
Модификация хода
Это влечет за собой изменение хода хода в соответствии с вашими условиями вождения или предпочтениями, например, путем замены или модификации внутренних компонентов амортизаторов.
Серия EDFC обеспечивает легкую регулировку демпфирующей силы с сиденья водителя.*
* Некоторые модели автомобилей несовместимы.

Мотор вместо регулировочного диска
Модельный ряд серии EDFC

Автоматическая и гибкая регулировка с новым управлением, реагирующим на рывок,
для повышения удовольствия от вождения
Индивидуальная регулировка колес , реагирующая на рывок
Реактивное ускорение /замедление на поворотах
Реагирующее на скорость беспроводное управление AI (функция обучения)

Электронный регулятор демпфирующей силы с автоматической регулировкой
Индивидуальное управление колесами , реагирующее на повороты
Беспроводное управление , реагирующее на ускорение/замедление и реагирующее на скорость
Оптимальный пыльник
Благодаря плавному сжатию и высокой прочности пыльник защищает шток поршня от повреждений и не допускает попадания посторонних предметов в амортизатор.
(На некоторых автомобилях используются оригинальные пыльники)
Непровисающая пружина
Наши пружины , изготовленные методом холодной штамповки из стали SAE9254 (минимальная прочность на разрыв 200 кгс/мм 2 ), обладают исключительной устойчивостью к провисанию и чрезвычайно стабильным качеством.
Превосходная защита от ржавчины обеспечивается долговечным порошковым покрытием, которое не отслаивается и не отслаивается. Наши высококачественные пружины можно без опасений использовать в любых условиях.
Высокоэффективное демпферное масло
Поскольку демпферное масло TEIN сохраняет стабильную вязкость в широком диапазоне температур, оно обеспечивает плавность хода и надежную демпфирующую силу в различных обстоятельствах.
Благодаря отличным антипенным свойствам, устойчив к кавитации (образованию пузырьков). Поскольку он устойчив к нагреву, он также подходит для агрессивной спортивной езды.
Кроме того, демпферное масло сохраняет свои превосходные эксплуатационные характеристики в течение длительного времени, поскольку оно устойчиво к старению.
Защита от ржавчины
TEIN-Зеленое порошковое покрытие
Яркая порошковая краска TEIN-зеленого цвета использована на таких элементах, как верхнее крепление и нижний кронштейн. Наша технология порошкового покрытия позволяет получить чрезвычайно прочную и долговечную пленку. Не используются вредные органические растворители, что обеспечивает минимальное загрязнение.
Превосходная долговечность и устойчивость к коррозии достигаются за счет запатентованного TEIN метода двухслойного порошкового покрытия с одним запеканием, при котором на поверхность, подвергнутую пескоструйной очистке, наносятся два слоя антикоррозийной краски.
(патент Японии № 4347712)
Специальная обработка поверхности «Покрытие ZTP»
Наша уникальная специальная обработка поверхности ZTP Coating делает краску устойчивой к сколам от летящего гравия и еще больше повышает ее коррозионную стойкость.
Амортизаторы TEIN удивительно устойчивы к ржавчине, поскольку в 500 000 амортизаторах отсутствуют претензии по поводу заклинивших деталей из-за ржавчины. Мы уверены в удовлетворенности клиентов даже в прибрежных районах или регионах с сильными снегопадами.
* Регулировка угла развала:
Это означает изменение пятна контакта шин во время поворота путем изменения угла, под которым шины касаются земли.