mtstechnik
  • В Вашей корзине ещё пусто!
    Заполните ее всем необходимым.


Выберите ваш авто ▼
Выберите ваш авто


LAPIN

Показывать:
Сортировать:

Комплект винтовой подвески (койловеров) Tein Street Basis Z SUZUKI LAPIN (2002-2008) (G, X, X2) (двиг 660 см^3) STD привод с регулировками высоты, жесткости и развала, GSU44-81AS2

Основные преимущества винтовой подвески (койловеров) Tein серии Street: Запечатанная конструкция Верхний конец кожуха трубы сужается, закачивается масло и газ, а весь блок герметизируется путем обжима металла. Этот новый подход значительно сокращает производственный процесс. В результате нам удалось значительно сократить производственные затраты. В..

Комплект винтовой подвески (койловеров) Tein Street Basis Z SUZUKI LAPIN (2002-2008) (G, X, X2) (двиг 660 см^3) STD привод с регулировками высоты, жесткости и развала, GSU44-81AS2

Основные преимущества винтовой подвески (койловеров) Tein серии Street: Запечатанная конструкция Верхний конец кожуха трубы сужается, закачивается масло и газ, а весь блок герметизируется путем обжима металла. Этот новый подход значительно сокращает производственный процесс. В результате нам удалось значительно сократить производственные затраты. В..

Комплект винтовой подвески (койловеров) Tein Street Basis Z SUZUKI LAPIN (2008-2015) (G, X, T) (двиг 660 см^3) STD привод с регулировками высоты, жесткости и развала, GSU74-81AS2

Основные преимущества винтовой подвески (койловеров) Tein серии Street: Запечатанная конструкция Верхний конец кожуха трубы сужается, закачивается масло и газ, а весь блок герметизируется путем обжима металла. Этот новый подход значительно сокращает производственный процесс. В результате нам удалось значительно сократить производственные затраты. В..

Комплект винтовой подвески (койловеров) Tein Street Basis Z SUZUKI LAPIN (2008-2015) (T, T L PACKAGE) (двиг 660 см^3) STD привод с регулировками высоты, жесткости и развала, GSU74-81AS2

Основные преимущества винтовой подвески (койловеров) Tein серии Street: Запечатанная конструкция Верхний конец кожуха трубы сужается, закачивается масло и газ, а весь блок герметизируется путем обжима металла. Этот новый подход значительно сокращает производственный процесс. В результате нам удалось значительно сократить производственные затраты. В..